问大家一个问题，大家有多长时间没有了解过马自达了，还记得在十年前，马自达在国内拥有很多忠实的拥趸，大家倾心于马自达犀利的颜值和不错的操控性能，但是在今天，马自达的卖点就显得很单薄了，操控？国产新能源汽车讲的是“力大飞砖”，颜值？任何一款国产新能源拿出来，都比马自达还犀利，在这种情况下，阿特兹、昂克赛拉逐渐的淡出大家视线。
现在是新能源汽车的天下，作为一个国内久负盛名的汽车品牌，当然也会在新能源领域拿出一些成绩，而马自达EZ-6就是具体的表现。首先从定位上看，马自达EZ-6定位中型轿车，具有纯电和增程版可供选择，暂且不说马自达EZ-6的具体参数和性能怎么样，就说一说它的价格吧，综合优惠拉满后，整车的门槛来到了9.98万起，可以说诚意确实拉满。
首先从外观颜值上看，马自达EZ-6的外观造型基本延续了家族式的设计语言，比如说前脸，还是能够看得出阿特兹的样子，只不过在细节上进行了调整，中网采用满天星式的镀铬中网，两侧LED大灯造型更加狭长、犀利，此外，还增加了黑色饰条，进一步增强了车头的层次感和立体感。
侧面造型同样很有看点，车身姿态比较修长、低趴，而且呈现出前低后高的姿态，搭配若隐若现的腰线、极富空气动力学的车顶，营造出极速前进的感觉。此外，新车还增加了黑色运动饰条、熏黑运动轮圈、红色刹车卡钳等运动化的外观套件，车门还是无框式的设计，而且增程和纯电的车标都能发光，开出去很有辨识度。
马自达EZ-6运动版继续采用贯穿式尾灯，在晚上点亮后很有辨识度，此外，纯电600智尊运动版和增程200智尊运动版两款车还配有电动扰流板。尺寸上，马自达EZ-6的车身长宽高分别为4921mm、1890mm、1485mm，轴距长度为2895mm，定位中型车。
来到前排，马自达EZ-6运动版的座舱设计也比较的简单大气，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕、平底式双幅方向盘，在纯黑色主色调的烘托下显得很耐看，而大面积真皮包裹、红色线缝条和麂皮包裹相呼应，档次感不错。
动力部分，纯电版搭载了一台后置后驱永磁同步电动机，其总功率达到了258马力，总扭矩为320牛米，纯电续航里程为600km。增程版搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及同样一台后置后驱永磁同步电动机，其电机功率为218马力，总扭矩为320牛米，同时其纯电续航里程为200km。
总而言之，马自达EZ-6在动力、续航上的表现很不错，尤其是基于10万起步的这个尺度，200km的纯电续航，性价比确实拉满了，加上颜值也很犀利，空间也比较大，对于家用而言还是很香的。
校对 任盈
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